CNC ሮድ Bender መመሪያ: እንዴት እንደሚሰራ, አይነቶች እና ምርጫ ምክሮች

የ CNC ሮድ ቤንደር በትክክል ምን እንደሚሰራ እና ለምን በእጅ ማዋቀር ተተካ

A CNC ዘንግ bender ቀጥ ያለ የብረት ዘንግ ወይም ሽቦ ወደ ትክክለኛ ማዕዘኖች፣ loops እና ባለብዙ አውሮፕላኖች ቅርፆች አክሲዮን በሮለር ስብስብ በመመገብ ይሞታል ወይም በሰርቮ ቁጥጥር ስር ያለ የታጠፈ ጭንቅላት በፕሮግራም በተሰራ ዘንግ ዙሪያ ይሽከረከራል ። ከማኑዋል ወይም ከሃይድሮሊክ ቤንደር ለየት የሚያደርገው አጭር መልስ ተደጋጋሚነት ነው፡ አንድ ጊዜ የታጠፈ ፕሮግራም ከተቀመጠ ማሽኑ ተመሳሳዩን አንግል፣ ራዲየስ እና የፀደይ ጀርባ ማካካሻ በክፍል 2 እና ክፍል 20,000 ላይ ኦፕሬተር ማቆሚያዎችን ሳያስተካክል ወይም ከመጠን በላይ አበል ሳይገምት ይሰራጫል።

ይህ የ CNC ክፍልን ከአጠቃላይ ይለያል የፀደይ ማጠፍ ማሽን በሜካኒካል ካሜራዎች እና ቋሚ የመሳሪያዎች መገለጫዎች ላይ የተመሰረተ. በካም የሚነዱ ማሽኖች በአንድ ክፍል ውፅዓት ፈጣን እና ርካሽ ናቸው፣ ግን ቅርፅን መቀየር ማለት አካላዊ ካሜራዎችን መለዋወጥ እና የመሳሪያ ቁልል እንደገና መገንባት፣ ብዙ ጊዜ የግማሽ ቀን ስራ። የCNC ዘንግ bender የተለየ ፕሮግራም በመጫን ቅርፁን ይቀይራል፣በተለምዶ ከአምስት እስከ አስራ አምስት ደቂቃ የሚፈጅ ለውጥ እንደ ሽቦ ዲያሜትር እና የመሳሪያ ውስብስብነት።

± 0.3 ° የተለመደው የታጠፈ አንግል በጥሩ ሁኔታ በተጠበቀው የሰርቫ CNC ዘንግ መታጠፊያ ላይ፣ ከ±1.5° እስከ ± 2° በእጅ መታጠፊያዎች ላይ

ኮር ሜካኒካል ክፍሎች በ CNC ሮድ መታጠፊያ ማሽን ውስጥ

እያንዳንዱ የCNC ዘንግ ቤንደር፣ የምርት ስም ወይም የሽቦ ዲያሜትር አቅም ምንም ይሁን ምን፣ ቁሳቁሱን ለመመገብ፣ ለማስተካከል እና ለመቅረጽ አብረው በሚሰሩ በአምስት ንዑስ ስርዓቶች ዙሪያ ነው የተሰራው።

ቀጥ ያለ ሮለቶች

የማካካሻ ሮለቶች ባንክ ወደ መታጠፊያው ጭንቅላት ከመድረሱ በፊት ጥቅልሉን ከሽቦ ወይም ዘንግ ያስወግዳል። በደንብ ያልተስተካከሉ ቀጥ ያሉ ሮለቶች ወጥነት የለሽ የመታጠፊያ ማዕዘኖች ብቸኛው መንስኤዎች ናቸው፣ ምክንያቱም ማንኛውም ቀሪ ኩርባ በፕሮግራም ከተያዘው መታጠፊያ ስለሚጨምር ወይም ስለሚቀንስ።

Axis ሞተርን ይመግቡ

በአገልጋይ የሚመራ መጋቢ ሮለር ቁሳቁሱን በትክክለኛ የርዝማኔ ጭማሪዎች ወደፊት ይገፋል፣ በዘመናዊ አሃዶች ላይ አብዛኛውን ጊዜ በ0.05ሚሜ ውስጥ ትክክል ነው፣ ይህም በማጠፊያዎች መካከል ያለውን ክፍተት ይወስናል።

ሮታሪ መታጠፊያ ራስ

ይህ ጭንቅላት የታጠፈውን ፒን እና ክላምፕ ዳይ ተሸክሞ በሽቦ ማዕከላዊ መስመር ዙሪያ ይሽከረከራል። ባለብዙ ዘንግ ማሽኖች በአንድ ማለፊያ ውስጥ ባለ ሶስት አቅጣጫዊ ቅርጾችን ለማምረት ከእነዚህ ራሶች ውስጥ ሁለት ወይም ሶስት ጭንቅላትን ይደረደራሉ.

Servo Drive ስርዓት

ሰርቮ ሞተሮች የቆዩ ስቴፐርን ወይም የአየር ግፊት አሽከርካሪዎችን በተጠማዘዘ ዘንግ ላይ ይተካሉ፣ ይህም የተሻለ የማዕዘን ቁጥጥር እና ለእውነተኛ ጊዜ የፀደይ-ኋላ እርማት አስፈላጊ የሆነውን የቶርኬ ግብረመልስ ይሰጣል።

የቁጥጥር ካቢኔ እና HMI

የንክኪ ስክሪን በይነገጹ የታጠፈ ፕሮግራሞችን ያከማቻል፣የሽቦ ቆጣሪዎችን ያሳያል፣እና ኦፕሬተሩ አንድን የታጠፈ አንግል በመሃል አሂድ ላይ የቀረውን ቅደም ተከተል ሳይነካ እንዲያስተካክል ያስችለዋል።

CNC ሮድ Bender Versus ማንዋል እና ከፊል አውቶማቲክ ስፕሪንግ መታጠፊያ ማሽን ማዋቀር

CNC Rod Bender

በፕሮግራም ላይ የተመሰረተ ለውጥ፣ ለአብዛኞቹ የቅርጽ ቤተሰቦች ምንም አይነት አካላዊ መሳሪያ መለዋወጥ የለም።
የማዕዘን ተደጋጋሚነት በ± 0.3° እስከ ± 0.5° ውስጥ
ድብልቅን ይይዛል፣ ባለብዙ አውሮፕላን በአንድ መቆንጠጫ
ከፍተኛ የቅድሚያ ወጪ፣ በክፍል ዝቅተኛ የሰው ኃይል ዋጋ በድምጽ

በእጅ/በካም የሚነዳ ስፕሪንግ መታጠፊያ ማሽን

ለእያንዳንዱ አዲስ ቅርጽ የካም እና የመሳሪያ መለዋወጥ ያስፈልጋል
የማዕዘን ትክክለኛነት ብዙውን ጊዜ ± 1.5 ° ወደ ± 2 °, ከዋኝ ጥገኛ
ለነጠላ አውሮፕላን ፣ ከፍተኛ መጠን ያለው ተደጋጋሚ ቅርጾች በጣም ተስማሚ
ዝቅተኛ የቅድመ ወጭ ፣ ከፍተኛ የጉልበት እና የመለዋወጫ ጊዜ በቡድን።

በወር ከአምስት ያነሱ ቅርጾችን የሚያሄዱ ሱቆች፣ ሁሉም በተመሳሳይ አውሮፕላን ውስጥ ያሉ፣ ብዙ ጊዜ በካሜራ የሚመራ የፀደይ ማጠፊያ ማሽን የበለጠ ቆጣቢ ያገኙታል። አንድ ጊዜ የማምረቻ መስመር ስምንት ወይም ከዚያ በላይ የቅርጽ ልዩነቶችን ካከናወነ ወይም ማንኛውም ቅርጽ ከአንድ አውሮፕላን ውጭ መታጠፍ ያስፈልገዋል፣ በCNC rod bender የሚቆጥበው የለውጥ ጊዜ እንደ ፈረቃ ብዛት ከአስራ ሁለት እስከ ሃያ ወራት ባለው ጊዜ ውስጥ የዋጋ ልዩነቱን ይከፍላል።

ከመግዛቱ በፊት ለማነፃፀር ቁልፍ ቴክኒካዊ መለኪያዎች

የማሽን ዝርዝር ሉሆች ብዙ ቁጥሮች ይዘረዝራሉ። እነዚህ አምስቱ አንድ ማሽን ከተሰጠው የምርት ሥራ ጋር የሚስማማ መሆኑን በትክክል ይተነብያሉ።

የመነሻ ዝርዝር መግለጫዎች በተለምዶ በCNC ሮድ ቤንደር እና በፀደይ ማጠፊያ ማሽን መረጃ ሉሆች ላይ ተዘርዝረዋል።
መለኪያ	የተለመደ ክልል	ለምን አስፈላጊ ነው።
የሽቦ / ዘንግ ዲያሜትር አቅም	ከ 0.5 እስከ 16 ሚሜ	የመሳሪያ ቤተሰቦችን ሳይቀይሩ ማሽኑ የትኛውን የቁሳቁስ ክልል ሊሰራ እንደሚችል ያዘጋጃል።
የታጠፈ መጥረቢያዎች ብዛት	1 ለ 5	ተጨማሪ መጥረቢያዎች ክፍሉን ሳይቀይሩ ውህድ 3D ቅርጾችን ይፈቅዳሉ
የምግብ ፍጥነት	በሰከንድ ከ 0.5 እስከ 3 ሜትር	ለቀላል ቅርጾች ክፍሎችን በሰዓት ውፅዓት በቀጥታ ያንቀሳቅሳል
የማጠፍ አንግል መፍታት	0.1° ጭማሪዎች	ጥሩ መፍታት ለጠንካራ መቻቻል የፀደይ ጂኦሜትሪ አስፈላጊ ነው።
የፕሮግራም ማከማቻ አቅም	ከ 50 እስከ 500 የተከማቹ ፕሮግራሞች	ያለ ዳግም ፕሮግራም ምን ያህል ቅርፆች ቤተሰቦች ሊጠሩ እንደሚችሉ ይወስናል

በምርት ውስጥ የ CNC ሮድ Benders እና የፀደይ ማጠፍያ ማሽኖች የት ጥቅም ላይ ይውላሉ

ተመሳሳዩ ኮር የመታጠፍ ቴክኖሎጂ በተለያዩ የመጨረሻ ምርቶች ላይ ይታያል፣ የቅርጽ ውስብስብነት እና የሽቦ መለኪያው የትኛው የማሽን ክፍል በተሻለ እንደሚስማማ ያሳያል።

አውቶሞቲቭ

የመቀመጫ ክፈፍ ሽቦዎች፣ የበር መቆለፊያ ዘንጎች፣ የእገዳ ክሊፖች እና የቶርሽን ባር ቅድመ ቅርጾች

የቤት ዕቃዎች

የፍራሽ የድንበር ዘንጎች፣ የወንበር ፍሬም ድጋፎች፣ የግዢ ጋሪ ቅርጫቶች

የቤት እቃዎች

የማቀዝቀዣ መደርደሪያ, የምድጃ መደርደሪያ ፍሬሞች, የዲሽ መደርደሪያ ሽቦ ቅርጾች

ሕክምና

ጥብቅ የማዕዘን መቻቻልን የሚጠይቁ የቀዶ ጥገና መሳሪያ ሽቦ መመሪያዎች እና የአጥንት ዘንግ ቅድመ ቅርጾች

ግንባታ

Rebar ቀስቃሾች፣ ጥልፍልፍ ማጠናከሪያ ቅንጥቦች እና የመዋቅር ማሰሪያ ዘንጎች

የችርቻሮ ዕቃዎች

የማሳያ መንጠቆዎች, የልብስ ማስቀመጫዎች, የሽያጭ ቦታ ሽቦ ማቆሚያዎች

CNC ሮድ ቤንደር በተቃርኖ የሽቦ መሥሪያ ማሽን በተቃርኖ የተወሰነ የስፕሪንግ ኮይል

እነዚህ ሶስት የማሽን ዓይነቶች ብዙውን ጊዜ ግራ ይጋባሉ ምክንያቱም ሁሉም ሽቦን እንደገና ስለሚያስተካክሉ ነገር ግን እያንዳንዳቸው በተለያየ ኮር እንቅስቃሴ ላይ የተገነቡ ናቸው.

በሦስቱ በጣም በተለምዶ ግራ በተጋባ የሽቦ ቅርጽ ማሽን ምድቦች መካከል ዋና የእንቅስቃሴ ልዩነቶች
የማሽን ዓይነት	የመጀመሪያ ደረጃ እንቅስቃሴ	ምርጥ ለ
CNC ዘንግ bender	ቋሚ ፒን ፣ ባለብዙ ዘንግ ዙሪያ ሮታሪ መታጠፍ	የማዕዘን ቅርጾች, ቅንፎች, ክፈፎች, ባለብዙ-አውሮፕላን ጂኦሜትሪ
አጠቃላይ የሽቦ መሥሪያ ማሽን	የማጠፍ, የመቁረጥ እና የተንሸራታች እንቅስቃሴዎች ጥምረት	እንደ ክሊፖች እና ምንጮች ያሉ ውስብስብ ትናንሽ ዲያሜትር ቅርጾችን ከቆረጡ ጋር
የተመደበ የፀደይ መጥመቂያ	አንድ mandrel ዙሪያ ቀጣይነት helical ጠመዝማዛ	መጭመቂያ፣ ማራዘሚያ እና የቶርሽን ምንጮች

ለምርት መስመርዎ ትክክለኛውን የ CNC ሮድ ቤንደር እንዴት እንደሚመርጡ

ማሽን መምረጥ በዚህ ቅደም ተከተል አምስት የውሳኔ ነጥቦችን ከትክክለኛው ክፍል ድብልቅዎ ጋር ለማዛመድ ይወርዳል።

አሁን ያለውን ስራ ብቻ ሳይሆን ሰፊውን እና ጠባብውን ሽቦ ወይም ዘንግ ዲያሜትር በሙሉ ክፍል ካታሎግዎ ያረጋግጡ።
ከአንድ አውሮፕላን ውጭ ስንት መታጠፊያዎች እንደሚከሰቱ ይቁጠሩ; ከዜሮ በላይ የሆነ ነገር ወደ ባለብዙ ዘንግ ማሽን ይጠቁማል
የወርሃዊ ቅርጽ ለውጦችን ይገምቱ; ተደጋጋሚ ለውጦች ትልቅ የፕሮግራም ማህደረ ትውስታን እና ፈጣን ለውጥ መሳሪያዎችን ይመርጣሉ
የሚፈለገውን የዑደት ጊዜ ከዒላማዎ ክፍሎች በሰዓት ይፈትሹ፣ የምግብ ፍጥነትን ይስሩ እና የመታጠፊያ ብዛት በክፍል
ትላልቅ ባለብዙ ዘንግ ክፍሎች የበለጠ ባለ ሶስት ፎቅ ጅረት ስለሚሳቡ እና ለኮይል ማቆሚያዎች ክፍት ስለሚያስፈልጋቸው ያለውን የወለል ቦታ እና የኃይል አቅርቦት ያረጋግጡ።

ደረጃ ሁለትን የሚያልፉ ሱቆች ብዙውን ጊዜ ባለአንድ ዘንግ ማሽን በመግዛት ደንበኛ የሚጠይቁትን ቅርጽ መስራት የማይችሉ ሲሆን ይህም በአንድ አመት ውስጥ ሁለተኛ ካፒታል እንዲገዛ ያስገድዳል።

ከዘመናዊ የታጠፈ ዑደቶች በስተጀርባ ፕሮግራሚንግ እና ሶፍትዌር

አብዛኛዎቹ የአሁኑ የCNC ሮድ ቤንደር ተቆጣጣሪዎች በእጅ የጂ-ኮድ ግቤት ከመሆን ይልቅ ስዕላዊ፣ ጎትት እና መስቀለኛ ፕሮግራሚንግ ይጠቀማሉ፣ ይህም ኦፕሬተር በንክኪ ስክሪኑ ላይ የዒላማውን ቅርፅ እንዲስል እና ሶፍትዌሩ የታጠፈ ቅደም ተከተል፣ የምግብ ርዝመት እና ማሽከርከርን በራስ ሰር ያሰላል።

ሁለት የሶፍትዌር ባህሪያት መሰረታዊ ተቆጣጣሪን ከምርት ደረጃ አንድ ይለያሉ። የመጀመሪያው አውቶማቲክ ስፕሪንግ-ኋላ ማካካሻ ሲሆን ተቆጣጣሪው መሳሪያው ከተገለበጠ በኋላ ትክክለኛውን የመታጠፊያ አንግል ይለካል እና የሚቀጥለውን ዑደት ከዋኝ ግብዓት ውጭ ያስተካክላል። ሁለተኛው ሲሙሌሽን ሲሆን ሶፍትዌሩ የመጀመሪያውን አካላዊ ክፍል ከመቁረጥ በፊት የተጠናቀቀውን ቅርጽ በ 3D ያቀርባል, ይህም በመጠምዘዝ ጭንቅላት እና በክፍል ጂኦሜትሪ መካከል ግጭቶችን በመያዝ የመሳሪያውን አሠራር ይጎዳል.

የታጠፈ የጭንቅላት ህይወትን የሚያራዝሙ የጥገና ልምምዶች

በየቀኑ

ቀጥ ያሉ ሮለቶችን ይጥረጉ እና የሽቦ ቀሪዎች መከማቸትን ያረጋግጡ፣ ይህም ግጭትን የሚቀይር እና በፈረቃ ላይ የማጠፍ አንግልን ይቀይራል።

በየሳምንቱ

ለመልበስ አፓርትመንቶች የሚታጠፍውን ፒን እና መቆለፊያውን ይመርምሩ; የተለበሰ የፒን ራዲየስ ጠመዝማዛ ሽቦ በሚያስኬዱ ማሽኖች ላይ የመታጠፊያ አንግል እንዲንሳፈፍ ዋነኛው ምክንያት ነው።

ወርሃዊ

የተከማቸ የኋላ ግርዶሽ በአቅጣጫ መገለባበጥ ላይ ብቻ ወጥነት የለሽ ማዕዘኖች ስለሚታዩ የ servo drive ቀበቶ ውጥረትን እና በ rotary bend axis ላይ ያለውን ምላሽ ያረጋግጡ።

በየሩብ ዓመቱ

የምግቡ ርዝመት ኢንኮደርን በሚታወቅ የናሙና ርዝመት ያስተካክላል፣ በሮለር በለበስ የገባን ማንኛውንም ተንሸራታች ያስተካክሉ።

የጋራ መታጠፊያ ጉድለቶችን መላ መፈለግ

በምርት CNC rod bender መስመሮች እና የእርምት ድርጊቶቻቸው ላይ በተደጋጋሚ የመታጠፍ ጉድለቶች ሪፖርት ተደርጓል
ጉድለት	ሊሆን የሚችል ምክንያት	አስተካክል።
የታጠፈ አንግል በሩጫ ላይ ይንጠባጠባል።	በአገልጋዩ ሞተር ውስጥ የሚታጠፍ የፒን ልብስ ወይም ሙቀት መጨመር	በጠፍጣፋ ቦታ የመጀመሪያ ምልክት ላይ ፒን ይተኩ; የሞተር ማቀዝቀዣ የአየር ማራገቢያ ሥራን ያረጋግጡ
በሽቦ ወለል ላይ ጭረቶች ወይም ጠፍጣፋ ነጠብጣቦች	የተሳሳተ ቀጥ ያሉ ሮለቶች ወይም ከመጠን በላይ የመቆንጠጥ ግፊት	Realign ሮለር ቁልል; መንሸራተትን ለመከላከል የመቆንጠጫ ሃይልን በትንሹ ይቀንሱ
የማይጣጣም የምግብ ርዝመት	በተሸፈነው ወይም በዘይት ሽቦ ላይ ሮለር መንሸራተትን ይመግቡ	የሮለር መያዣ ሸካራነት ወይም የመቆንጠጥ ግፊት ይጨምሩ; ከሮለር ንጹህ ዘይት ቅሪት
ቅርጹ ከአውሮፕላን ወጥቷል።	ያልተከፈለ የቶርሺን ስፕሪንግ-ኋላ በከፍተኛ-ተጣራ ሽቦ ላይ	በፕሮግራሙ ውስጥ ከዋናው መታጠፊያ በፊት ትንሽ የመልሶ ማሽከርከር ደረጃን ይጨምሩ

የወጪ ምክንያቶች እና ወደ ኢንቨስትመንት መመለስ

30-40%

ስድስት ወይም ከዚያ በላይ የቅርጽ ልዩነቶችን ለሚያሄዱ ሱቆች ከካም-ይነዳ ወደ CNC መታጠፍ ከተለወጠ በኋላ የጉልበት ጊዜን መለወጥ የተለመደ መቀነስ።

12-20

የመመለሻ ወራት ወሮች መካከለኛ መጠን ላለው የ CNC ዘንግ መታጠፊያ በሁለት ፈረቃ ኦፕሬሽን ላይ በተደጋጋሚ የቅርጽ ለውጦች

2-5%

አንድ ጊዜ አውቶማቲክ የፀደይ-ኋላ ማካካሻ በእጅ ከመጠን በላይ መታጠፍ ግምትን ሲተካ የተለመደ የቁራጭ መጠን መቀነስ

ከግዢው ዋጋ ባሻገር፣ በጀት ሊመደብላቸው የሚገባቸው ቀጣይ የወጪ ነጂዎች የመሳሪያ መሳሪያዎችን (የታጠፈ ፒን፣ ክላምፕ ዳይስ)፣ አመታዊ የሰርቮ ጥገና እና የኦፕሬተር የስልጠና ጊዜ ሲሆን ይህም በእጅ መታጠፍ ለሚያውቅ ቴክኒሽያን ከአንድ እስከ ሁለት ሳምንታት ይወስዳል።

የCNC ማጠፍ ቴክኖሎጂ ወዴት እያመራ ነው።

ከቀሪዎቹ የቤተ ሙከራ ፅንሰ-ሀሳቦች ይልቅ ሶስት እድገቶች በአዲሶቹ የማሽን ትውልዶች ውስጥ እየታዩ ነው።

የተዘጋ-loop አንግል ዳሰሳ አሁን በቅድመ-ስሌት ስፕሪንግ-ኋላ ሰንጠረዦች ላይ ብቻ ከመተማመን ይልቅ በመስመር ላይ ኢንኮደሮችን በመጠቀም በእውነተኛ ጊዜ ትክክለኛውን መታጠፊያ ይለካል ፣ የአንደኛ አንቀፅ ጥራጊ በአዲስ እቃዎች ላይ።

የርቀት ምርመራዎች አንድ ማሽን ሰሪ ቴክኒሻን ከመላክዎ በፊት ስህተቱን ለመመርመር በአውታረ መረብ ግንኙነት ላይ የመቆጣጠሪያ ምዝግቦችን እንዲገመግም ይፍቀዱ ፣ ይህም ውስብስብ የሰርቪስ ስህተቶችን ጊዜ ያሳጥራል።

ሞዱል የመሳሪያ ካርትሬጅ የሚታጠፍ ፒን ፣ ክላምፕ ዳይ እና ምላጭን እንደ አንድ ቅድመ-ቅምጥ አሃድ የሚቀያይሩት በባለብዙ ዘንግ ማሽኖች ላይ ከአስራ አምስት ደቂቃ ወደ ታች ከሶስት እስከ አምስት ደቂቃዎች የለውጥ ጊዜን እየቆረጡ ነው።

በተደጋጋሚ የሚጠየቁ ጥያቄዎች

የተለመደው የ CNC ዘንግ መታጠፊያ እጀታ ምን ዓይነት የሽቦ ዲያሜትር ክልል

አብዛኛዎቹ የማምረቻ ማሽኖች በክፍላቸው ውስጥ በተለምዶ ከ0.5ሚሜ እስከ 6ሚሜ በቀላል-ተረኛ ክፍሎች እና እስከ 16ሚሜ የሚደርስ ለሬባር ወይም መዋቅራዊ አፕሊኬሽኖች በተሰሩ ከባድ-ተረኛ ዘንጎች ላይ ያለውን ክልል ይሸፍናሉ። አንድ ማሽን በጣም አልፎ አልፎ ሙሉውን ክልል በደንብ አይሸፍነውም, ስለዚህ የማሽኑን ክፍል ከትክክለኛው የቁሳቁስ ክልልዎ ጋር ማዛመድ በልዩ ሉህ ላይ ያለውን ሰፊ ቁጥር ከመመልከት የበለጠ አስፈላጊ ነው.

በCNC ዘንግ ቤንደር ላይ የመታጠፍ ፕሮግራም ለመቀየር ምን ያህል ጊዜ ይወስዳል

የተቀመጠ ፕሮግራምን ከማህደረ ትውስታ መጫን ብዙውን ጊዜ ከአንድ ደቂቃ በታች ይወስዳል። አዲሱ ቅርጽ የተለየ መታጠፊያ ፒን ወይም ክላምፕ ዳይ የሚያስፈልገው ከሆነ ረጅሙ እርምጃ አካላዊ መሳሪያ መቀየር ነው፣ ይህም አብዛኛውን ጊዜ እንደ መሳሪያ ዲዛይን ከአምስት እስከ አስራ አምስት ደቂቃዎች ይጨምራል።

የ CNC ዘንግ መታጠፊያ ከፀደይ ማጠፊያ ማሽን ጋር ተመሳሳይ ነው።

በትክክል አይደለም. የስፕሪንግ ማጠፍ ማሽን በካሜራ የሚነዳ፣ ሃይድሮሊክ እና በ CNC ቁጥጥር የሚደረግባቸው መሳሪያዎችን የሚያካትት ሰፋ ያለ ቃል ነው። የCNC rod bender በዚያ ሰፊ ቡድን ውስጥ አንዱ ምድብ ነው፣ ከሜካኒካል ካሜራዎች ይልቅ በservo-driven፣ በፕሮግራም ላይ የተመሰረተ ቁጥጥር የሚለይ።

የፀደይ-ጀርባ መንስኤ ምን እንደሆነ እና ለምን መታጠፍ ትክክለኛነት አስፈላጊ ነው

ስፕሪንግ-ጀርባ የማጠፊያው ሃይል ከተወገደ በኋላ የቁሱ የመለጠጥ መልሶ ማግኛ ሲሆን ይህም በሚፈጠርበት ጊዜ የመጨረሻው አንግል ከተቀመጠው አንግል በትንሹ እንዲከፈት ያደርጋል። ከፍተኛ የመሸከምያ ቁሶች የበለጠ ወደ ኋላ ይመለሳሉ። የCNC ተቆጣጣሪዎች የተሰላውን መጠን ከመጠን በላይ በማጣመም፣ ከዚያም ያንን እሴት በኋለኞቹ ዑደቶች ላይ በራስ ሰር መለካት እና በማስተካከል ያካካሉ።

አንድ የ CNC ዘንግ ቤንደር ብዙ የሽቦ ዲያሜትሮችን እንደገና ሳይሠራ ማሄድ ይችላል።

በተወሰነ ክልል ውስጥ፣ አዎ፣ መቆንጠፊያው ይሞታል እና የሚስተካከሉ ሮለቶች ብዙውን ጊዜ በትንሽ ማስተካከያ የዲያሜትሮች ባንድ ይቀበላሉ። ወደ ትልቅ የተለየ ዲያሜትር ለመሸጋገር ለምሳሌ ከ2ሚሜ እስከ 8ሚሜ፣በተለምዶ ከዛ ወፍራም ቁሳቁስ ጋር የሚመሳሰል የተለየ የመሳሪያ ስብስብ ያስፈልገዋል።

የ CNC ዘንግ መታጠፊያ ለተለመዱ የቅንፍ ቅርጾች ስንት መጥረቢያ ያስፈልገዋል

ቀላል ነጠላ-አውሮፕላን ቅንፎች አንድ የታጠፈ ዘንግ ብቻ ያስፈልጋቸዋል። ከአንድ በላይ አውሮፕላን ውስጥ የታጠፈ ቅርፆች፣ ለምሳሌ ባለ ሶስት አቅጣጫዊ የሽቦ ፍሬም ፣ ክፍሉን በእጅ ወደ ጥምዝ እንዳይቀይሩት ሁለት ወይም ሶስት መጥረቢያዎች ያስፈልጋቸዋል ፣ ይህም የ CNC መታጠፍ ለመፍታት የታሰበ ትክክለኛ ችግሮችን እንደገና ያስተዋውቃል።